ventajas
Plataforma actualizada
Memoria de silencio automático
Modo de sensibilidad automática
Contras
Caro
Algunos colores de pantalla suaves
El soporte de ventosa doble puede tambalearse
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El Uniden R8 debutó en CES 2022 como la actualización del popular R7. Al igual que el Uniden R4 (la actualización del R3), el R8 se basa en una nueva plataforma con dos amplificadores de bajo ruido (LNA) para aumentar el rango de detección. Uniden también agregó una función de memoria de silencio automático y un modo de sensibilidad automática al R8, los cuales son convenientes mientras se conduce en tráfico pesado.
Al momento de escribir este artículo, el Uniden R8 se vende al por menor por alrededor de $ 700 en Amazon, mientras que el R7 se vende por alrededor de $ 470 en Amazon. ¿Vale la pena gastar el dinero extra en el R8? ¡En esta revisión, espero ayudar a responder eso!
Cómo uso mi Uniden R8
El Uniden R8 se encuentra junto a unidades de Escort, Cobra, Radenso y K40 en mi colección de detectores de radar. También tengo un Uniden R3, R4 y R7, el último de los cuales me gusta mucho por su gran pantalla, flechas direccionales de alerta y la opción de segmentación Ka Narrow. No soy solo yo tampoco. Cuando navego por el foro de Radar Detector, siempre veo muchos comentarios positivos sobre el R7, por lo que parece que el R8 tiene grandes zapatos que llenar.
Estoy navegando constantemente por el tráfico intermitente aquí en el metro de Detroit, particularmente en carreteras principales como M10, I-696, I-94 y Telegraph Road. En un momento, puede estar arrastrándose y luego regresar a la velocidad de la autopista. Confío en gran medida en el modo de sensibilidad automática del R8, una de las mejoras más finas de la unidad sobre el R7. Esencialmente, es un modo dependiente de la velocidad, que alterna automáticamente entre los modos Ciudad y Autopista a una velocidad preestablecida. En el menú de configuración, busque “Auto City Speed”, donde puede configurar el punto de cambio del R8 entre City y Highway en incrementos de 5 mph entre 10 y 60 mph.
Complementando el modo de sensibilidad automática está el rango y la confiabilidad innegables del Uniden R8, una característica clave del diseño dual LNA de la unidad. En mi viaje diario en el metro de Detroit, no es raro ver a la policía del estado de Michigan, los ayudantes del alguacil del condado de Oakland y Wayne, y otras patrullas de la policía local, según el suburbio por el que esté pasando. Todos ejecutan una combinación de radar Ka de encendido constante o instantáneo (al momento de escribir este artículo, el estado de Michigan tiene un contrato con DBA Stalker Radar & Video).
Con el volumen de tráfico y las carreteras con curvas alrededor del metro de Detroit, los oficiales realmente no necesitan esconderse. Con Ford Explorers y Chevy Impalas genéricos y comunes, las fuerzas del orden aquí se mezclan como el color amarillo en un festival de piña. He tenido deslizadores volando a mi alrededor en la I-696 como si estuviera parado. Unos momentos después, mi R8 detecta una banda Ka y una flecha roja brillante hacia adelante ilumina la pantalla. ¿Y adivina quién es detenido justo al otro lado de la rampa de salida?
Si vive en un área con mucho tráfico y una fuerte presencia policial, el Uniden R8 es una excelente opción.
Uniden R8 en profundidad: lo que ofrece
El R8 viene con un cable de alimentación de 12 V CC con un conector RJ11, cinta de gancho y bucle para montar en el tablero y un manual del propietario. Se incluyen dos soportes de montaje de parabrisas diferentes. Hay un soporte de ventosa individual más grande y un soporte con dos ventosas más pequeñas. Uniden también incluye un estuche de transporte con funda de neopreno.
El Uniden R8 incluye un GPS incorporado, que determina su ubicación geográfica y luego identifica “ubicaciones de frecuencia establecidas” en su área a partir de una base de datos. Las ubicaciones de frecuencia establecidas a menudo incluyen cosas como cámaras de velocidad y semáforo en rojo.
Nueva plataforma
El Uniden R8 está construido sobre una plataforma completamente nueva, lo que le da una ventaja sobre el R7 en términos de rango de detección y funciones disponibles. En cuanto a la plataforma del R8, una buena comparación es la plataforma del vehículo, o mejor dicho, la arquitectura y el chasis. Cada vehículo tiene una “plataforma” en la que se diseña, construye y fabrica. Imagine la diferencia entre un vehículo construido hoy y hace una década. El nuevo vehículo será más seguro, consumirá menos combustible, se manejará mejor y tendrá más características tecnológicas. La arquitectura o plataforma actualizada permite que tales cosas se hagan realidad.
La misma analogía se aplica a Uniden R8 y R7, solo que un poco más pequeños.
Esta nueva plataforma permite que el R8 tenga cosas como la función de memoria de silencio automático antes mencionada y LNA duales mejorados para detectar fuentes de radar desde más lejos. Asimismo, el R8 tiene una función de identificación de pistola láser y puede detectar el radar Gatso utilizado por las últimas cámaras de velocidad. Estas son diferencias entre Uniden R8 y R7 y pueden ayudarlo a justificar el aumento de precio.
Si quieres ser un geek, lee el manual del propietario del R7 y luego el manual del R8. Si encuentra otras diferencias sutiles que hacen que el R8 se destaque, es por la nueva plataforma.
Protección de radar y láser
El Uniden R8 lo alertará sobre las bandas de radar X, K y Ka y las pistolas láser (LiDAR). Tengo las bandas X desactivadas, pero las comunidades río abajo al sur de Detroit usan alguna banda K, así que dudo en que mi R8 ignore la banda K por completo. Si bien puede tener la banda K falsa ocasional con el R8, la función de memoria de silencio automático los guarda rápidamente.
Al igual que el R7, el Uniden R8 tiene modo Ciudad y Carretera. En el modo Ciudad, la sensibilidad de las bandas X y K se reduce para evitar alertas falsas, mientras que las bandas Ka se mantienen en su máxima sensibilidad. En el modo Autopista, todas las bandas alcanzan la máxima sensibilidad para brindarle el mayor tiempo de reacción en la carretera abierta. Puede optimizar aún más los niveles de sensibilidad del R8 a través del modo Avanzado. Al igual que en el R7, puede ajustar el balance trasero del R8 en el menú de configuración.
Pantalla OLED y todas las amenazas
La pantalla OLED del R8 es similar a la del R7 y mostrará la frecuencia cuando se detecte una banda de radar en particular. El indicador de intensidad de la señal correspondiente cambia de verde a amarillo y luego a naranja y rojo, según lo cerca que esté de la amenaza. Las alertas audibles se emiten simultáneamente, y los tonos se vuelven más rápidos a medida que se acerca a la fuente del radar. Similar al R7, el Uniden R8 muestra de qué dirección proviene la amenaza a través de una flecha roja sólida.
Puede configurar el R8 para anunciar el tipo y la frecuencia de cualquier banda de radar que encuentre. Si es así, también anunciará la dirección. Hay tres pantallas de alerta diferentes para elegir en el menú de configuración, así que juegue y vea cuál le gusta más (esta es una actualización sutil ya que el Uniden R8 ofrece una pantalla de alerta más que el R7).
¡Por supuesto, ningún detector de radar de Uniden estaría completo sin la característica All Threat! Aunque la configuración de fábrica para esto está desactivada, es algo que desea activar de inmediato. Con All Threat activado, el R8 detectará simultáneamente hasta cuatro bandas de radar, mostrando cada una de ellas visualmente en la pantalla OLED. La señal más fuerte se designa como prioridad y aparecerá al frente y al centro. Pueden aparecer hasta otras tres señales en el lado izquierdo de la pantalla en lo que parece un pequeño gráfico digital (a falta de una palabra mejor). Este gráfico digital muestra la banda de radar individual, la intensidad de la señal y la dirección.
Filtros de segmentación
Puede experimentar con los filtros K y Ka en el menú de configuración, incluido un filtro de segmentación. Para acceder a los filtros de segmentación, cambie el “Modo de visualización” en el menú de configuración de “Básico” a “Experto”. Para las bandas K, el R8 le brinda tres filtros de segmentación: ancho, estrecho y extendido. Las bandas Ka tienen dos filtros de segmentación, estrecho y ancho. La segmentación Ka del R8 le permite personalizar un barrido de banda Ka a partir de nueve configuraciones filtradas diferentes.
Me gusta la segmentación estrecha ya que mi R8 escanea solo para armas con especificaciones de EE. UU., y no abarcará todo el rango de frecuencia. Esto reduce las alertas falsas y aumenta el tiempo de respuesta del R8, lo cual es útil en un área donde está presente un radar de banda Ka de encendido instantáneo. El R8 también puede detectar transmisiones POP, MRCD, MRCT, RT3 y RT4 (siendo RT3 y RT4 los rangos de frecuencia separados del radar Gatso).
A cambio del precio más alto del R8, recibe alertas sobre una amplia variedad de fuentes de radar, desde patrullas y controles de velocidad hasta cámaras de tráfico y otros dispositivos de control fotográfico. Cuando le avise de un semáforo en rojo o de un radar de tráfico, el R8 mostrará los iconos de un semáforo o de una cámara y la distancia correspondiente (en pies) hasta la alerta.
Silenciar memoria y marcas de usuario
Cuando encuentre una alerta que sepa que es falsa, presione el botón Mute/Dim en el frente de la unidad o el botón Mute en el cable de alimentación. Luego verá que aparece “Mute On” en la pantalla. Presione uno de los botones nuevamente para guardar esa ubicación GPS y frecuencia en la memoria del R8. Cuando vuelva a pasar por esa ubicación, el R8 mostrará la alerta y la frecuencia en la pantalla OLED, pero no emitirá ningún sonido.
Las marcas de usuario (también llamadas “marcas de ubicación” en la jerga de los detectores de radar) funcionan de manera similar, pero las usará para áreas con una fuente de radar recurrente conocida. Al pasar por esta área, presione el botón Marcar para guardar esa ubicación. El R8 emitirá un mensaje de voz la próxima vez que esté cerca de esa ubicación guardada. Una cosa a tener en cuenta: no puede guardar una nueva ubicación si hay un usuario Mak anterior dentro de un radio de 1,600 pies (nunca me he encontrado con un problema con esto).
Cuota de memoria
La cuota de memoria le permite configurar el número individual de memoria de silenciamiento y marcas de usuario. En total, el R8 puede ahorrar hasta 2000 puntos entre los dos, pero puede asignarlos de una forma u otra en incrementos de 50 puntos.
Por ejemplo, tengo mi memoria de silencio configurada en un máximo de 1750 asignaciones, lo que significa que tengo 250 para marcas de usuario. Tiendo a encontrar más ubicaciones de Mute Memory aquí en Detroit, por lo que quiero la asignación más alta posible. Aunque, si alguna vez necesito más espacio para las marcas de usuario, podría eliminar esa asignación para silenciar la memoria en incrementos de 50 puntos.
¿Vale la pena el dinero del Uniden R8?
Esta es una pregunta válida, considerando que el Uniden R8 es uno de los detectores de radar más caros del mercado. En última instancia, todo se reduce a lo que realmente necesitará y utilizará en su viaje diario.
Si está trabajando con un presupuesto dedicado pero aún está interesado en un detector de radar Uniden, tanto el R3 como el R4 son buenas opciones (esta guía útil le explicará la diferencia entre los dos). El R3 y el R4 son un poco más pequeños en tamaño y tienen algunas características menos, pero aún ofrecen un excelente rango de detección y confiabilidad. Aunque me encanta mi Uniden R8, sigo usando mi R3 y R4 aquí en Detroit.
Si no le importa gastar el dinero, el R8 le brindará el mayor conocimiento de la situación con la menor cantidad de esfuerzo. Esto es lo que más aprecio del R8. Con las flechas direccionales de alerta, las notificaciones de voz, la detección Gatso y la función All Threat, tengo una buena idea de lo que sucede a mi alrededor. Luego, con el nuevo modo de sensibilidad automática del R8, no tengo que preocuparme por jugar con nada mientras conduzco.
Para obtener información adicional, navegue por el foro de detectores de radar, que tiene una sección de discusión completa dedicada a los detectores de radar Uniden. Hay toneladas de personas allí (incluido yo mismo) que pueden ayudarlo a tomar la mejor decisión.
De lo contrario, si le venden el Uniden R8, puede obtenerlo en Amazon por alrededor de $ 700.
Carl Anthony es editor gerente de Automoblog y miembro de la Asociación de Medios Automotrices del Medio Oeste y de la Sociedad de Historiadores Automotrices. Es miembro de la junta directiva de la Fundación Ally Jolie Baldwin, fue presidente de Detroit Working Writers y un fanático leal de los Detroit Lions.
